Friday Race S7 # 22 Patagonia

Friday Race S7 #22 Patagonia

Clasificación equipo:

 Team Titanic 11º

Pintojo 17 º

Lacruzdelsur 39º


Datos de la Regata

Barco	IMOCA
Tipo de regata	FRIDAY
# puertas	2
Distancia	385.14 nm

COMENTARIO:

Regata que comenzaba el 22 de marzo de 2013, 15:00 GMT, 1 paso de Boya. Meteo muy complicada, a priori no parece que hubiera maniobras extrañas.

Salida dificil. El gris (actualización 18:00 UTC) pone en duda el giro de las 18:00 GMT viento rola 180º.

Meteo 18:00 GMT, dirección este la mejor opción, cambio de vela Genoa Jib, autorumbo, grupo compacto.

Meteo 21:00 GMT, sin cambios aparentes, viento con poca fuerza y dirección cambiante, a emplear nuevamente autorumbo bajo control 

Meteo 00:00 GMT, sin cambios, Genoa Jib, autorumbo( como se aprecia en la imagen )

 

Paso 1º Boya, 2:40 GMT aprox, seguimos en posiciones de cabeza.

Meteo 3:00 GMT. Ceñida al oeste, Genoa Jib, autorumbo para librar la costa

Meteo 6:00 GMT. Sin novedades. Tranquilidad !!!! Navegando cerca de costa

Meteo 9:00 GMT. Sin cambios.

Meteo 12:00 GMT. Dudas, ceñida, algunos oeste y otros este. Nosotros ceñimos al este, fue un acierto a la larga.

Meteo 15:00 GMT. Nuevamente ceñida al oeste, cambio vela, spinnaker, perdida de puestos en favor de los que ciñeron al oeste en el cambio de la meteo de las 12:00 GMT

Meteo 18:00 GMT. Cambio vela spinnaker, recuperando puestos.

Meteo 21:00 GMT. Autorumbo controlando cada poco, evitando despistes, momento muy importante de la regata posiblemente mejor colocados los que estan más al sur ( Kriskitina NTN, etc...) como se aprecia en las capturas de imagen y que al fina fue decisivo para el desarrollo de la carrera. En este momento los tres en buenas posiciones.

Meteo 00:00 GMT. Sin cambios posicionando entrada a meta, quedan aun unas 5 horas, ahora se ve que estan mejor posicionados los skippers más al sur. Pintojo y Lacruzdelsur recuperando muchas posiciones, Team Titanic aguantando y perdiendo alguna posición - no muchas-

Meteo 3:00 GMT, regata más o menos sentenciada, salvo algún puesto que podamos recuperar, cambio de vela Code O... y a la espera.....

Meta. Final 4:45 GMT aprox.

CLASIFICACIONES

http://www.liveskipper.com/index.php?option=com_liveskipper&Itemid=33&raceId=314&page=1#11

RESUMEN

1. Posiblemente la FR más complicada del año, respecto a la meteo, desde la salida a la meta.

2. Buen trabajo y ayuda del equipo. 

3. Muy buena clasificación de los tres, hasta el momento la mejor, como equipo.

Seguimiento de Regatas LS

http://vvls.hostinazo.com/wp_351/

Calculo de rumbo y distancia de navegación

http://eurojet.eresmas.com/rumbos.htm



Esta página web puede resultar de ayuda para calcular rumbos ortodrómicos:


Imaginemos un caso hipotético en el que nos encontramos a 25.8 millas de la boya que figura en el gráfico y que nos dirigimos hacia ella a una velocidad de 30 nudos con el spinnaker.

Venimos con rumbo noroeste y queremos virar con rumbo noreste una vez sobrepasada la boya.






Este es el gráfico de velocidades para nuestro caso hipotético:

 



Si seguimos con el spinakker en la próxima hora recorreremos 30 millas y si eso ocurre nos pasaremos la boya de largo en 4.2 millas. En 50 minutos recorreremos 25 millas por lo que al cabo de esos 50 minutos no se llegará a sobrepasar la boya.

Si no nos importa pasarnos la boya de largo 4 millas podemos seguir con el spi, pero si no queremos que eso pase debemos buscar soluciones alternativas.

Dado que en 50 minutos es seguro que no vamos a alcanzar la boya, debemos intentar recorrer exactamente 26 millas en la próxima hora.

Nos vamos a la tabla anterior y vemos que combinación nos sumaría 26.

Dado que con el génova avanzamos 3 millas cada diez minutos y que con el spi avanzamos 5 millas cada diez minutos, si en la próxima hora vamos 40 minutos con el spi y 20 minutos con el génova recorreremos exactamente las 26 millas deseadas.

Friday Race S7 # 21 Bermuda

Friday Race S7 # 21 Bermuda

Clasificación equipo:

Pintojo 35º
Team Titanic 36º
Lacruzdelsur 60º

COMENTARIO:

Regata que comenzaba el 15 de marzo de 2013, 15:00 GMT. 2 pasos de Boya ( que resultaron ser fundamentales para el desarrollo de la carrera ) poca distancia, buen viento... pero no muy favorable.

Salida sin mayor complicación, Code 0. Rumbo Noroeste.

Meteo 18:00 GMT, sin grandes cambios, posicionandose para el primer bordo. En puestos de cabeza los tres.

Y llega la 1ª Boya, 20:30 GMT aprox, mala salida y con muchas dudas norte...oeste... al final cambio de vela foresail, rumbo suroeste.

Meteo 21:00 GMT, tranquilidad, mismo rumbo y vela, perdida de puestos en favor de los skippers que salieron del primer bordo en dirección noroeste, aunque ya algunos ciñen rumbo oeste como nosotros.

Meteo 00:00 GMT, seguimos dirección suroeste, cambio de vela, genoa, Pintojo ceñida Noroeste, intentamos estar a la altura del segundo bordo para ceñir con mejor ángulo y más fuerza del viento.

1:00 GMT, Team Titanic y Lacruzdelsur ciñen a noroeste para llegar a boya 2 a las 6:20 GMT aprox.

3:00 GMT, recuperando puesto en la clasificación, ya estamos los tres casi juntos, en el grupo principal.

6:00 GMT, se acerca el segundo bordo, viento de suroeste como prácticamente todo el recorrido.

2º Boya, 6:20 GMT aprox, nuevamente mala salida, Team Titanic 34, Pintojo 36 y poco más retrasado Lacruzdelsur 68, en este momento Peris primero, después de hacer los bordos perfectos ( como veremos después en las capturas de pantalla ). Cambio de vela Code 0, dirección sur y a meta.

9:00 GMT. Sin cambios, y ya con la regata definida.

11:00 GMT, llegada a meta . 1º Peris, 2º TJ, 3º Deyanira NTN, Pintojo fue el que mejor se posiciono de los tres de cara a entrar a meta.


CLASIFICACIONES

http://www.liveskipper.com/index.php?option=com_liveskipper&Itemid=33&raceId=313&page=1#36


RESUMEN

1º Los pasos de las 2 Boyas fue determinante para el desarrollo de la Regata.
2º Desastre Total en los pasos de Boya, lo cual nos retraso bastante en la clasificación, aunque al final no salimos tan mal parados.

CAPTURAS DE PANTALLA DE PASOS DE BOYA

BOYA 1

BOYA 2

GRUPO DE CABEZA LLEGANDO A META

Canal Meteo NOAA

Canal Meteo NOAA 

Enlace interesante

http://polar.ncep.noaa.gov/waves/viewer.shtml?-multi_1-latest-u10-N_atlantic

TOP 10 marzo 2013

TOP 10

LAS MEJORES 10 REGATAS DEL EQUIPO ASTVRES TEAM

Hasta la fecha marzo 2013 estas son las 10 mejores regatas de los componentes del equipo.

Friday Race S7 # 20 Queen Charlotte

Friday Race S7 # 20 Queen Charlotte 

Clasificación equipo :

Team  Titanic 5º
Pintojo 20º
Lacruzdelsur 22º


COMENTARIO:

Regata que comenzaba el 8 de marzo de 2013, 20:00 GMT, a priori no muy complicada, 2 pasos de Boya, primer bordo un poco aburrido y más interesante los demás, poca distancia, buen viento...

Salida normal sin mayor complicación, importante cambio de vela Code 0 ( 00:50 GMT )  para llegar bien a Boya 1.

Paso de Boya 1, todos " saltando de la cama ", 3:00 GMT y cambio de meteo; muy buena salida de Lacruzdelsur, regular  Team Titanic y un poco más atrás Pntojo, rumbo sureste, spinnaker...

Meteo 6:00 GMT. Impresionante ... pero cierto, Lacruzdelsur 1º en la clasificación, junto a TJ y Deyanira NTN, ceñida suroeste, spinnaker...

Meteo 9:00 GMT. Lacruzdelsur y Team Titanic en el grupo de los grandes skippers, sin mayor complicación; perdida de puesto en la clasificación, en favor de los barcos que navegan más al este. Pintojo realizando una gran remontada.

Meteo 12:00 GMT y 15:00 GMT, sin problemas y recuperando posiciones en la clasificación e intentando posicionarse lo mejor posible para el segundo bordo.. y hasta ese momento posiblemente el que decidiera los puesto definitivos en la regata.

Y llega paso de Boya 2, salida muy buena de los tres; Team Titanic se coloca entre los 10 primeros de la clasificación ( Deyanira NTN sale el 1º)... y a encarar el ultimo bordo.

Meteo 18:00 GMT. COMPLICACION..., cambio de viento radical, momento de tomar decisiones, tensión... de todo. La libramos bien... con suerte y algo de experiencia.

Ceñida importante y definitiva.. a unas dos horas aproximadamente de llegada a meta, se abre la polar, rumbo noreste... auto ( rumbo ) controlando con retrovisores a los espadas y para meta.

Resultado

   

 CONCLUSION

1º Regata al final complicada.
2º Buena participación, grandes skippers que hace tiempo no se veían por LS ( DJ, TJ, Mediterrados...)
3º Gran motivación para los componentes del equipo para próximos eventos.
4º Clasificar mejor que importantes regatistas ( Peris, Canalejas, Tejo, Kriskitina NTN...)
5º REGATA PARA EL RECUERDO.. va a ser difícil de superar...

Presentación equipo

ASTVRES TEAM, se fundo en Sama de Langreo ( Principado de Asturias ), el 17 de Octubre de 2012.

Creado por tres amigos : Javi, Jorge y Kike.


Con el fin de competir en REGATAS VIRTUALES.  Plataforma LiveSkipper.


Condiciones para pertenecer al Club :

- Motivación
- Compañerismo
- Comunicación  ( email, mensaje privado, Facebook, whatsApp...)
- Progresión en las clasificaciones
- Matricula de veleros AST ( opcional )


Actualmente el Club tiene tres miembros.

Jorge ( Team Titanic) Manager
Javi ( Lacruzdelsur) Miembro
Kike ( Pintojo ) Miembro